FORD MUSTANG COUPE 1966 WIMBLEDON WHITE

Ford Mustang Coupé 1966

Mustang Coupé 1966
Code C : V8 289 ci - 2V - 200 cv
Transmission Automatique 3 Vitesses

Nouveau propriétire en MEURTHE-ET-MOSELLE (54)

Signalétique du véhicule :

Vin # 6F07C719358

Année : 6 - 1966
Usine de Fabrication : F - Dearborn, MI
Carrosserie : 07 – 2 Door Hardtop, Pony Interior
Moteur : C - V8 289 ci / 2V
N° de série : 719 358

Body Color Trim Date DSO Axle Trans
65B H 64 21G 22 6 6

Carrosserie : 65B – 2 door Hardtop, Intérieur Standard
Couleur : H - Sahara Beige, actuellement Wimbledon White (Code M)
Intérieur : 64 - Intérieur Emberglo and Parchment Crinckle Vinyl, Pony Interior
Date de production : 21G - 21 juillet 1966
Lieu de livraison : 22 - Charlotte, NC
Axle : 6 : 2.80:1, Conventionnel
Transmission : 6 - Transmission Automatique C4

Etat général du véhicule :
Ce véhicule est un magnifique Coupé 1966 qui a été récemment restauré dans les règles de l’art. La peinture extérieure a été refaite il y a un an et est en parfait état. Les bandes rouges sur les bas- côtés du véhicule, de type « GT », donne au véhicule un caractère plus sportif, tout en laissant son aspect d’origine parfaitement intact. Ces bandes ne sont pas peintes, elles peuvent donc être enlevées si souhaité.

Les pare-chocs avant et arrière sont neufs.

Extérieur du véhicule :
En excellent état, qu’il s’agisse de la peinture Wimbledon White vernie, ou les chromes qui brillent magnifiquement. Les blocs feux arrière sont neufs. Le véhicule est également équipé de 2 rétroviseurs chromés. La grille d’aération est neuve. Les 2 sous-bassement latéraux sont chromés.

Dessous du véhicule :
Le dessous de la voiture est en parfait état et démontre que ce véhicule a été parfaitement entretenu aux fil des ans. La coque est solide et il n’y a aucune trace de rouille.

Les Freins :
Les freins sont à tambours à l’avant comme à l'arrière et sont très efficaces.

La suspension, la direction et les trains roulants :
La suspension est en parfait état de fonctionnement, aussi bien les amortisseurs avants et arrières, que les lames de ressorts arrières.
La direction est non-assistée. Les rotules de direction sont neuves.
Les pneus et les jantes sont neufs. Les jantes sont les mythiques Magnum 500

La Mécanique, Moteur et Transmission :
Le moteur est un 289 CI – 4,7 L qui développe une puissance de 200CV. Il tourne comme une horloge et ronronne comme doit le faire un bon V8, puisqu’il est équipé d’une double ligne d’échappement comprenant les silencieux FLOWMASTER avec sorties chromées. C’est ce qui se fait de mieux en la matière pour avoir la vraie sonorité d’un V8 américain.

Les caches soupapes sont chromés, comme le filtre à air.

Il y a également une barre anti-rapprochement et « export brace » chromées, de même que les supports supérieurs d’amortisseurs.

Intérieur du véhicule :
Tout l'intérieur est neuf. Il s’agit d’un intérieur PONY Emborglo and Parchment. Le volant est en bois, de même que le fond des jauges et de la boîte à gants. Le tableau de bord est neuf. Le véhicule est équipé d’une radio AM/FM avec un lecteur de cassettes, avec des haut-parleurs à l’arrière.

En Résumé :
Ce véhicule est en parfait état esthétique et mécanique et est un excellent véhicule pour cruiser sur les routes de nos campagnes et participer à des manifestations de véhicules mythiques !!